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Episódio 17

Caixas pretas

Histórias sobre (in)comunicação

16 MAR 2023

No primeiro ato: uma conversa que testou os limites da comunicabilidade. Por Branca Vianna

No segundo ato: como a queda de um avião transformou uma região inteira. Por Letícia Leite


APRESENTAÇÃO ATO 1

Lost in translation

Julio Villanueva Chang é um escritor e jornalista peruano que tá caçando boas histórias e personagens excepcionais pelas Américas há anos. Um desses personagens excepcionais que estava no radar dele era o Oscar Niemeyer, o arquiteto por trás dos prédios de Brasília. Em 2007, na época do centenário do Niemeyer, Chang tentou entrevistá-lo e não conseguiu.

Em 2010, ele estava no Brasil de novo e recebeu um chamado: se você quiser entrevistar o Niemeyer, materialize-se no escritório dele daqui a uma hora. Chang obedeceu e fez a entrevista de supetão. A conversa foi um pouco travada porque Chang não fala português e – descobriu-se na hora – Niemeyer não falava espanhol. Foi só quando Carol Pires ajudou Chang a decifrar a conversa que ele tinha gravado que ficou claro o grau de incompreensão mútua que tinha se passado entre os dois homens.


APRESENTAÇÃO ATO 2

APRESENTAÇÃO ATO 2

A casa dos espíritos

No dia 29 de setembro de 2006, um avião da Gol se chocou com um jato Legacy nos céus do Mato Grosso. Enquanto o jato conseguiu pousar em seguida, o avião maior se desintegrou no ar, em cima da floresta amazônica. Não houve sobreviventes. O que se seguiu foi uma busca penosa pelos restos mortais das vítimas e uma longa negociação com as famílias.

Mas anos depois, o MP começou uma conversa com um grupo de pessoas afetadas pela tragédia: o povo em cuja terra os destroços do avião tinham caído. E o que parecia um problema ambiental, de retirada de entulho potencialmente perigoso, se revelou muito mais complexo.

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Destroços do avião da Gol em região da floresta amazônica localizada no Mato Grosso. Imagens feitas em 2011, cinco anos após o acidente.

Destroços do avião da Gol em região da floresta amazônica localizada no Mato Grosso. Imagens feitas em 2011, cinco anos após o acidente.© Ministério Público Federal

Destroços do avião da Gol em região da floresta amazônica localizada no Mato Grosso. Imagens feitas em 2011, cinco anos após o acidente.

Destroços do avião da Gol em região da floresta amazônica localizada no Mato Grosso. Imagens feitas em 2011, cinco anos após o acidente.© Ministério Público Federal

Destroços do avião da Gol em região da floresta amazônica localizada no Mato Grosso. Imagens feitas em 2011, cinco anos após o acidente.

Destroços do avião da Gol em região da floresta amazônica localizada no Mato Grosso. Imagens feitas em 2011, cinco anos após o acidente.© Ministério Público Federal

Destroços do avião da Gol em região da floresta amazônica localizada no Mato Grosso. Imagens feitas em 2011, cinco anos após o acidente.

Destroços do avião da Gol em região da floresta amazônica localizada no Mato Grosso. Imagens feitas em 2011, cinco anos após o acidente.© Ministério Público Federal

Destroços do avião da Gol em região da floresta amazônica localizada no Mato Grosso. Imagens feitas em 2011, cinco anos após o acidente.

Destroços do avião da Gol em região da floresta amazônica localizada no Mato Grosso. Imagens feitas em 2011, cinco anos após o acidente.© Ministério Público Federal

Destroços do avião da Gol em região da floresta amazônica localizada no Mato Grosso. Imagens feitas em 2011, cinco anos após o acidente.

Destroços do avião da Gol em região da floresta amazônica localizada no Mato Grosso. Imagens feitas em 2011, cinco anos após o acidente.© Ministério Público Federal

Destroços do avião da Gol em região da floresta amazônica localizada no Mato Grosso. Imagens feitas em 2011, cinco anos após o acidente.

Destroços do avião da Gol em região da floresta amazônica localizada no Mato Grosso. Imagens feitas em 2011, cinco anos após o acidente.© Ministério Público Federal

Destroços do avião da Gol em região da floresta amazônica localizada no Mato Grosso. Imagens feitas em 2011, cinco anos após o acidente.

Destroços do avião da Gol em região da floresta amazônica localizada no Mato Grosso. Imagens feitas em 2011, cinco anos após o acidente.© Ministério Público Federal

Destroços do avião da Gol em região da floresta amazônica localizada no Mato Grosso. Imagens feitas em 2011, cinco anos após o acidente.

Destroços do avião da Gol em região da floresta amazônica localizada no Mato Grosso. Imagens feitas em 2011, cinco anos após o acidente.© Ministério Público Federal

Destroços do avião da Gol em região da floresta amazônica localizada no Mato Grosso. Imagens feitas em 2011, cinco anos após o acidente.

Destroços do avião da Gol em região da floresta amazônica localizada no Mato Grosso. Imagens feitas em 2011, cinco anos após o acidente.© Ministério Público Federal

Destroços do avião da Gol em região da floresta amazônica localizada no Mato Grosso. Imagens feitas em 2011, cinco anos após o acidente.

Destroços do avião da Gol em região da floresta amazônica localizada no Mato Grosso. Imagens feitas em 2011, cinco anos após o acidente.© Ministério Público Federal

REFERÊNCIAS DESTE EPISÓDIO

“A escrita sem receita de Julio Villanueva Chang” (Jornalismo Sobre Pessoas, 2021)

“García Márquez vai ao dentista”, por Julio Villanueva Chang (Folha de S. Paulo, 2010)
“O filho predileto”, perfil de Gustavo Dudamel por Julio Villanueva Chang (Folha de S. Paulo, 2010)

“A colisão do voo 1907 com o Legacy recontada” (Lito Sousa, Aviões e Músicas)

Mekaron Nhyrunkwa: reconhecimento do território cultural Mebêbgôkre a partir do acidente do voo Gol 1907 (Mayalu Kokometi Waurá Txucarramãe, Kárita de Fátima Araújo e Vinicius Modolo Teixeira, “Ateliê Geográfico” v. 16 n. 1)

Fronteiras improváveis entre tempos e direitos: constitucionalismo compartilhado entre os sistemas de justiça estatal e Mẽbêngôkre Kayapó no acidente do Gol 1907 (tese de mestrado de Lucas Cravo, UnB, 2020)

O desejo dos outros – Uma etnografia dos sonhos yanomami (Hanna Limulja, Ubu, 2022)

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créditos do episódio
Apresentação Branca Vianna
Reportagem Branca Vianna e Letícia Leite
Direção criativa Paula Scarpin e Flora Thomson-DeVeaux
Direção executiva Guilherme Alpendre
Gerente de criação Tiago Rogero
Gerente executiva Marcela Casaca
Gerente de produto e audiência Juliana Jaeger
Produtores sênior Vitor Hugo Brandalise, Évelin Argenta e Bia Guimarães
Produtoras Bárbara Rubira, Gabriela Varella, Júlia Matos e Natália Silva
Montagem Tiago Rogero e Mariana Leão
Desenho de som Paula Scarpin e Tiago Rogero
Checagem Gilberto Porcidonio e Marcella Ramos
Música original Aline Gonçalves e Kiko Dinucci
Música adicional Blue Dot
Mixagem Pipoca Sound
Desenvolvimento de produto e audiência Bia Ribeiro e FêCris Vasconcellos
Conteúdo e engajamento de redes sociais Eduardo Wolff
Designer Mateus Coutinho
Episódio 16
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